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中老铁路建设的领头人

来源:襄网综合作者:唐明辉

导读:截至 6 月 25 日 , 老挝第二长隧道——中国至老挝铁路磨丁至万象段空琅村隧道 , 已安全掘进 2524 米…&hel..

截至 6 月 25 日 , 老挝第二长隧道——中国至老挝铁路磨丁至万象段空琅村隧道 , 已安全掘进 2524 米……作为中老铁路老挝境内的起始标段 , 包括空琅村隧道在内的中老铁路磨万段第Ⅰ标段已完成合同额的 41%, 工程检测合格率达 100%, 位列全线之首。

这一项目的领头人 , 就是项目经理、党工委书记周小霞。

"中老铁路是老挝境内的第一条现代铁路。我们一定会把磨万铁路打造成精品工程、廉洁工程和友谊工程 , 为中国名片再添亮丽一笔。"周小霞说。

"参建中老铁路是我们一生的荣幸"

2016 年 9 月 2 日 , 中铁五局中标中老铁路磨万段第Ⅰ标段;时任二公司党委书记、执行董事的周小霞 , 接到了担任项目经理、党工委书记的调令。

有人提醒他 , "中老铁路的设计时速不过 160 公里 , 能出啥大名堂 ? "

可周小霞却不这么看。中老铁路是"一带一路"倡议提出后 , 首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。只有以高度的政治自觉和硬朗的工作作风 , 才能为"一带一路"送上一份高品质的"中国建造"。

为快速打开施工局面 , 在特许经营权协议尚未正式签订、各中标单位还在等待具体政策的情况下 , 周小霞毅然带领项目部 20 多名管理技术人员 , 放弃假期 , 赶往老挝。在磨丁、孟塞的深山密林 , 他们克服语言不通、没有住宿补给等困难 , 踏勘线路、丈量征拆、营地选址、招标劳务队伍 , 一干就是小半年。

半年间 , 每当有管理人员出现畏难情绪 , 周小霞都会耐心解释 : "中老铁路是维系两国命运共同体的千丝万线中的重要一条 , 参建中老铁路是我们一生的荣幸 , 决不能裹足不前。"

半年里 , "精品意识"成为周小霞最常挂在嘴边的词汇。从施工筹备期开始 , 项目部就严格建起一整套标准化管理体系。从临时便道到施工现场 , 从办公场所到生活营地 , 从拌和站、钢结构加工厂到工地试验室 , 统一建设标准 , 统一目标要求 , 临时设施建设也一步到位 , 为后期建设有序开展奠定了坚实基础。

2017 年 2 月 , 中老铁路特许经营权协议正式签订。当其他标段开始忙着踏勘现场、寻找驻地、招标队伍时 , 中铁五局Ⅰ标段已成为第一个具备全面开工条件的项目部。

"必须用高铁的质量标准建设好中老铁路"

中老铁路设计时速仅为 160 公里 , Ⅰ标段总长也仅为 52.86 公里 , 但沿线穿越数条规模巨大的断裂带。特别是总长达 32.36 公里的 11 座隧道 , 灰质泥岩地质占比大 , 易变形 , 涌水量大 , 施工难度放在国际上也屈指可数。

"中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营、全部采用中国技术标准和设备的境外铁路项目 , 关系着中国建造的世界声誉 , 必须用高铁的质量标准建设好中老铁路 ! "周小霞说。

铁路建设工业化、装配化被首次引入老挝市场。4000 多万元的初支混凝土湿喷机械手、防水板铺挂台车等隧道成套施工装备 , 混凝土分窗入模和带模注浆等 6 项隧道施工工艺、3 座钢结构加工中心、专业公司现场试验检测和测量……周小霞坚持"以工装工艺保安全质量"的理念 , 将在中国高铁建设中完善成熟的新装备、新工艺带到中老铁路 , 促进第Ⅰ标段成为精品示范段。

中老铁路虽然时速不高 , 但周小霞带领项目部自主创新的步伐却丝毫不懈怠。他主持编制《炭质泥岩隧道专项施工方案》, 确定了《炭质软岩隧道变形治理施工技术研究》等 9 项科技攻关和技术创新课题 , 志在为磨丁和空琅村隧道等 6 项工程戴上中国建筑行业工程质量最高殊荣——"鲁班奖"的桂冠。

在周小霞带领下 , 第Ⅰ标段的中心试验室全线首家通过验收 , 管段隧道工程首个突破万米大关……既是"百日大干"劳动竞赛的优胜单位 , 也勇夺 2017 年下半年信用评价第一名 , 成为名副其实的"排头兵"。2017 年 8 月 30 日 , 老挝公共工程与运输部部长本占 · 辛塔冯在Ⅰ标段工地视察时赞叹不已 : "我真切感受到了名副其实的中国标准和中国速度 ! "

"中老铁路是普速铁路 , 但不是普通铁路 , 是中老的友谊路"

在中老铁路磨万段第Ⅰ标段的项目部会议室里 , 有一面墙挂满了蓝底白字、红底黄字的锦旗。除了老中公司颁发的百日大干优胜单位锦旗外 , 剩下的锦旗文字全是老挝文。

这些都是当地人送来项目部的 , 都是些特别朴实的话 , 感谢项目部捐赠教学用品、免费提供修路碎石之类的。"中老铁路是普速铁路 , 但不是普通铁路 , 是中老的友谊路。项目部所有党员都要秉承互利共赢 , 给当地居民办好事、办实事。"项目部刚组建时 , 周小霞就对大家说。

"互利共赢 , 利国惠民"是中老铁路建设的基调。铁路修到哪里 , 周小霞就带领施工队伍融入哪里。他们抢修铺通了 13 号公路 , 向磨丁村小学等学校捐赠教学用品 , 为古龙村的村民打井引水……前后累计投入资金上百万元。

授人以鱼不如授人以渔。在改善当地基础设施的同时 , 周小霞还安排作业队聘用了 300 多名当地劳务人员 , 教他们学技术 , 解决就业问题。不到半年时间 ,30 多名当地村民就成为熟练的钢筋工和电焊工 , 收入大幅提高。

在抓好施工组织的同时 , 周小霞没有忘记作为党工委书记的职责。他组织开展了以"我为国旗添光彩""争当八个模范"为主要内容的党建主题实践活动 , 并评选表彰了一批"磨万工匠" , 引领员工为精品工程建设贡献力量。他被老中铁路有限公司授予 2017 年度"优秀项目经理"称号。

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